• start
• steentijd
• bronstijd
• ijzertijd
• romeinse tijd
• vroege middeleeuwen
• late middeleeuwen
• nieuwe tijd
• recente tijd

Station Schalkwijk

Met de aanleg van een spoorlijn in 1868 kregen de twee grotere dorpen in de huidige gemeente Houten een eigen station. Ook Schalkwijk was daarbij.

Het station werd gebouwd in 1867 en geopend op 1 november 1868. Het type stationsgebouw was hetzelfde zoals nu in Houten nog staat. Het station werd gebruikt voor goederen- en persoonsvervoer.

Het station lag enkele honderden meters ten noorden van de huidige overweg met de Jhr. Ramweg. Om het station bereikbaar te maken werd de Spoorlaan aangelegd. Deze liep evenwijdig aan het spoor van de Wickenburgshelaan naar de Groote weg van Utrecht (Jhr. Ramweg).

Wie er nu over de Spoorlaan loopt ziet een flauwe knik in de weg. Het wegdek gaat hier ook omhoog en met Google Earth is nog een afdruk van de locatie van het oude station terug te zien.

Volgens de zomerdienstregeling van 1911 vertrokken er ongeveer tien treinen per dag.

Treinramp
Op 25 mei 1871 reed een sneltrein uit Utrecht op een dood spoor. De wissel in Schalkwijk stond verkeerd. De stoker van de trein kwam om het leven. Twee anderen raakten zwaargewond. De twee personeelsleden van station Schalkwijk werden gearresteerd.

In 1935 stopte het persoonsvervoer. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was dit weer tijdelijk mogelijk. In 1964 werd het stationsgebouw gesloopt. Alleen een halte bleef over. Deze halte werd in 1970 gesloopt, waarna station Schalkwijk definitief verdween.

1867 / 1970

Tijdlijn